虎撲06月15日訊 The Athletic近期對(duì)世俱杯專用球進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果顯示，用球該球腳感偏硬，測(cè)試傳感傳和最佳擊球區(qū)域（sweet spot）較小，內(nèi)含但能夠產(chǎn)生更快的器適球旋轉(zhuǎn)，可能更適合流暢的合長(zhǎng)傳控節(jié)奏，在長(zhǎng)傳和貼地球時(shí)表現(xiàn)理想。貼地以下是板世專欄內(nèi)容：
今年1月底，阿迪達(dá)斯發(fā)布了FIFA世俱杯比賽用球，俱杯在新聞稿中，用球阿迪達(dá)斯足球事業(yè)部總經(jīng)理山姆-漢迪表示，測(cè)試傳感傳和這家運(yùn)動(dòng)裝備巨頭耗時(shí)一年半精心打磨了該球的內(nèi)含設(shè)計(jì)，"目標(biāo)明確——打造一款大膽張揚(yáng)、器適球具有標(biāo)志性且充滿美國(guó)特色的合長(zhǎng)產(chǎn)品"。
然而，這款球的命名卻頗為平淡：2025國(guó)際足聯(lián)世俱杯專業(yè)比賽球（FIFA Club World Cup 25 Pro Ball）。
在去年采用新賽制后，阿迪達(dá)斯為2023年世俱杯和洲際杯制作了特定版本的Conext系列比賽用球，技術(shù)上與2022年卡塔爾男子世界杯的“Al Rihla”用球一致。
當(dāng)時(shí)的用球材質(zhì)為100%聚氨酯，而2025年版本則采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纖維和9%粘膠纖維的混合材質(zhì)。與去年歐洲杯上的“Fussballliebe”一樣，阿迪達(dá)斯正在嘗試采用更具可持續(xù)性的材料。
當(dāng)然，比賽用球的外觀是次要的——盡管某些圖案在飛行和旋轉(zhuǎn)時(shí)更易辨識(shí)，真正重要的是球在被擊打時(shí)的反應(yīng)與運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。
為此，The Athletic將這款足球帶到了英國(guó)拉夫堡大學(xué)——這是英格蘭頂尖的體育科研機(jī)構(gòu)，擁有定制"踢球機(jī)器人"設(shè)備，全球僅阿迪達(dá)斯與耐克兩大運(yùn)動(dòng)品巨頭總部具備同類裝置。
進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室前，三位拉夫堡大學(xué)球員分別使用新球與英格蘭三項(xiàng)賽事的比賽用球進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試：英超聯(lián)賽的Nike Flight、英格蘭聯(lián)賽杯（卡拉寶杯）的Puma Orbita 1，以及足總杯的Mitre Ultimax Pro。
每位球員在距球門24碼處，以自選腳法各進(jìn)行五次定位球攻門。高速攝像機(jī)垂直于球體拍攝慢動(dòng)作影像（每秒1000幀），研究人員通過(guò)專屬算法計(jì)算射門速度與旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。
據(jù)負(fù)責(zé)分析測(cè)試數(shù)據(jù)的安迪-哈蘭教授表示，在機(jī)器人測(cè)試中，不同用球在速度和旋轉(zhuǎn)方面未顯示出顯著差異，但在真人測(cè)試中出現(xiàn)了“一些明顯區(qū)別”。
總體來(lái)看，三位球員使用世俱杯用球的旋轉(zhuǎn)率高于Puma與Nike（但不及Mitre）——其中一位球員的旋轉(zhuǎn)量甚至是英超用球的兩倍以上。
盡管樣本有限，但三位球員的最快射門均是在使用世俱杯用球時(shí)打出的。“這款球?qū)β殬I(yè)球員來(lái)說(shuō)更貼腳”，一位球員表示。
“你必須更精準(zhǔn)地?fù)舸蛩鼻騿T們指出，這款球的最佳擊球區(qū)域（sweet spot）小于其他球。
不過(guò)，機(jī)器人測(cè)試顯示，這款世俱杯用球并不是速度最快的一款。
球員們還描述了擊球時(shí)的不同感受：“特別是阿迪達(dá)斯這款（世俱杯）球，感覺特別硬。”
另一位球員補(bǔ)充道：“幾乎沒有摩擦感。因?yàn)橛行“疾郏銜?huì)讓它轉(zhuǎn)得更快。”
其中兩位球員得出類似結(jié)論：這款球“可能更適合流暢傳控的比賽節(jié)奏，用來(lái)踢長(zhǎng)傳或貼地球非常理想。”
所有比賽用球均產(chǎn)自巴基斯坦——該國(guó)生產(chǎn)了全球大多數(shù)足球。球員們?cè)趽羟驎r(shí)感知到的差異，來(lái)自于世俱杯比賽用球的結(jié)構(gòu)。
阿迪達(dá)斯稱這種結(jié)構(gòu)為“PRECISIONSHELL”，采用20片面板設(shè)計(jì)，并帶有“經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略布局的壓紋凹槽”，以控制空氣流動(dòng)。
阿迪達(dá)斯表示，球內(nèi)使用的“高等級(jí)丁基氣囊”技術(shù)有助于提升飛行穩(wěn)定性與形狀保持力，并為此提供兩年“形狀保持”質(zhì)保。
此外，球體內(nèi)部還配備了由可充電電池驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)傳感器，可每秒500次實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。裁判將結(jié)合球員位置數(shù)據(jù)使用這項(xiàng)技術(shù)，以實(shí)施“升級(jí)版”半自動(dòng)越位識(shí)別系統(tǒng)，并能準(zhǔn)確追蹤觸球者身份。
阿迪達(dá)斯宣稱，這款球飛行更精準(zhǔn)、軌跡更穩(wěn)定，將“支持快速、精準(zhǔn)的比賽節(jié)奏”。
在接下來(lái)一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的63場(chǎng)比賽，將為這一說(shuō)法提供充足的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
來(lái)源：紐約時(shí)報(bào)
虎撲06月15日訊 The Athletic近期對(duì)世俱杯專用球進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果顯示，該球腳感偏硬，最佳擊球區(qū)域（sweet spot）較小，但能夠產(chǎn)生更快的旋轉(zhuǎn)，可能更適合流暢的傳控節(jié)奏，在長(zhǎng)傳和貼地球時(shí)表現(xiàn)理想。以下是專欄內(nèi)容：
今年1月底，阿迪達(dá)斯發(fā)布了FIFA世俱杯比賽用球，在新聞稿中，阿迪達(dá)斯足球事業(yè)部總經(jīng)理山姆-漢迪表示，這家運(yùn)動(dòng)裝備巨頭耗時(shí)一年半精心打磨了該球的設(shè)計(jì)，"目標(biāo)明確——打造一款大膽張揚(yáng)、具有標(biāo)志性且充滿美國(guó)特色的產(chǎn)品"。
然而，這款球的命名卻頗為平淡：2025國(guó)際足聯(lián)世俱杯專業(yè)比賽球（FIFA Club World Cup 25 Pro Ball）。
在去年采用新賽制后，阿迪達(dá)斯為2023年世俱杯和洲際杯制作了特定版本的Conext系列比賽用球，技術(shù)上與2022年卡塔爾男子世界杯的“Al Rihla”用球一致。
當(dāng)時(shí)的用球材質(zhì)為100%聚氨酯，而2025年版本則采用61%聚氨酯、30%再生聚酯纖維和9%粘膠纖維的混合材質(zhì)。與去年歐洲杯上的“Fussballliebe”一樣，阿迪達(dá)斯正在嘗試采用更具可持續(xù)性的材料。
當(dāng)然，比賽用球的外觀是次要的——盡管某些圖案在飛行和旋轉(zhuǎn)時(shí)更易辨識(shí)，真正重要的是球在被擊打時(shí)的反應(yīng)與運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。
為此，The Athletic將這款足球帶到了英國(guó)拉夫堡大學(xué)——這是英格蘭頂尖的體育科研機(jī)構(gòu)，擁有定制"踢球機(jī)器人"設(shè)備，全球僅阿迪達(dá)斯與耐克兩大運(yùn)動(dòng)品巨頭總部具備同類裝置。
進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室前，三位拉夫堡大學(xué)球員分別使用新球與英格蘭三項(xiàng)賽事的比賽用球進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試：英超聯(lián)賽的Nike Flight、英格蘭聯(lián)賽杯（卡拉寶杯）的Puma Orbita 1，以及足總杯的Mitre Ultimax Pro。
每位球員在距球門24碼處，以自選腳法各進(jìn)行五次定位球攻門。高速攝像機(jī)垂直于球體拍攝慢動(dòng)作影像（每秒1000幀），研究人員通過(guò)專屬算法計(jì)算射門速度與旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。
據(jù)負(fù)責(zé)分析測(cè)試數(shù)據(jù)的安迪-哈蘭教授表示，在機(jī)器人測(cè)試中，不同用球在速度和旋轉(zhuǎn)方面未顯示出顯著差異，但在真人測(cè)試中出現(xiàn)了“一些明顯區(qū)別”。
總體來(lái)看，三位球員使用世俱杯用球的旋轉(zhuǎn)率高于Puma與Nike（但不及Mitre）——其中一位球員的旋轉(zhuǎn)量甚至是英超用球的兩倍以上。
盡管樣本有限，但三位球員的最快射門均是在使用世俱杯用球時(shí)打出的。“這款球?qū)β殬I(yè)球員來(lái)說(shuō)更貼腳”，一位球員表示。
“你必須更精準(zhǔn)地?fù)舸蛩鼻騿T們指出，這款球的最佳擊球區(qū)域（sweet spot）小于其他球。
不過(guò)，機(jī)器人測(cè)試顯示，這款世俱杯用球并不是速度最快的一款。
球員們還描述了擊球時(shí)的不同感受：“特別是阿迪達(dá)斯這款（世俱杯）球，感覺特別硬。”
另一位球員補(bǔ)充道：“幾乎沒有摩擦感。因?yàn)橛行“疾郏銜?huì)讓它轉(zhuǎn)得更快。”
其中兩位球員得出類似結(jié)論：這款球“可能更適合流暢傳控的比賽節(jié)奏，用來(lái)踢長(zhǎng)傳或貼地球非常理想。”
所有比賽用球均產(chǎn)自巴基斯坦——該國(guó)生產(chǎn)了全球大多數(shù)足球。球員們?cè)趽羟驎r(shí)感知到的差異，來(lái)自于世俱杯比賽用球的結(jié)構(gòu)。
阿迪達(dá)斯稱這種結(jié)構(gòu)為“PRECISIONSHELL”，采用20片面板設(shè)計(jì)，并帶有“經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略布局的壓紋凹槽”，以控制空氣流動(dòng)。
阿迪達(dá)斯表示，球內(nèi)使用的“高等級(jí)丁基氣囊”技術(shù)有助于提升飛行穩(wěn)定性與形狀保持力，并為此提供兩年“形狀保持”質(zhì)保。
此外，球體內(nèi)部還配備了由可充電電池驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)傳感器，可每秒500次實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。裁判將結(jié)合球員位置數(shù)據(jù)使用這項(xiàng)技術(shù)，以實(shí)施“升級(jí)版”半自動(dòng)越位識(shí)別系統(tǒng)，并能準(zhǔn)確追蹤觸球者身份。
阿迪達(dá)斯宣稱，這款球飛行更精準(zhǔn)、軌跡更穩(wěn)定，將“支持快速、精準(zhǔn)的比賽節(jié)奏”。
在接下來(lái)一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的63場(chǎng)比賽，將為這一說(shuō)法提供充足的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
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