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Andy Mitten“故事會”

為什么曼聯(lián)總能簽下?lián)屖智騿T？很簡單：豪門底蘊

即便經(jīng)歷了自1973-74賽季降級以來最糟糕的賽季，曼聯(lián)為何仍對球員充滿吸引力？這其實并不值得大驚小怪。相關新聞

曼聯(lián)與巴塞羅那、月日皇家馬德里并稱世界足壇三大俱樂部。每日曼聯(lián)其輝煌與坎坷交織的相關新聞歷史，是月日足球領域最具感染力的故事之一，俱樂部韌性驚人 ——20世紀70年代降級后，每日曼聯(lián)觀賽人數(shù)反而增加。相關新聞1949年，月日曼聯(lián)在足總杯對陣非聯(lián)賽球隊約維爾鎮(zhèn)時，每日曼聯(lián)吸引了81565名球迷，相關新聞而那場比賽甚至不是月日在主場進行：由于老特拉福德球場因炸彈破壞正在修復，比賽臨時改在緬因路球場舉行。每日曼聯(lián)

盡管上賽季英超排名第15位的相關新聞成績不盡人意，但曼聯(lián)的月日基因始終具有吸引力：攻勢足球、提拔年輕球員、永不言棄。此外，俱樂部的主場吸引力（上賽季場均觀眾73815人）和地位同樣不可忽視。

上周，我在老特拉福德見到了首席執(zhí)行官奧馬爾?貝拉達，并問他：在外界認為曼聯(lián)處于衰落期且無法提供歐冠資格的情況下，吸引新援是否困難？他搖了搖頭，補充道，俱樂部更傾向于招募真正 “相信曼聯(lián)” 的球員，而非僅看重是否能參加歐洲頂級賽事。他表示這并不難，如果有球員因曼聯(lián)未進歐冠而不愿加盟，那曼聯(lián)大概率也不會想要這樣的球員。

為曼聯(lián)效力本身就帶有一種浪漫色彩，而 “讓俱樂部重鑄輝煌” 的機會，恰好迎合了球員的自我實現(xiàn)欲。

誠然，金錢很重要，曼聯(lián)的薪資水平也相當優(yōu)厚（盡管球隊表現(xiàn)糟糕，薪資卻依舊高昂），但許多其他俱樂部也能開出高薪。因此，吸引力的背后必然還有更深層的原因。

加盟曼聯(lián)能讓球員每周在世界上最頂級的聯(lián)賽中，面對座無虛席的龐大觀眾群登場。布倫特福德和伯恩茅斯是兩家運營出色的俱樂部，上賽季在球場上擊敗過曼聯(lián)，但客觀來說，在這兩家俱樂部很難成為世界足壇的巨星。哪怕只為曼聯(lián)出場幾次，也能在全球范圍內(nèi)提升個人地位。

走進老特拉福德，你將追隨傳奇的足跡，并立志成為其中一員。正如馬特烏斯?庫尼亞在昨天的亮相聲明中所說：“從小在巴西祖母家看電視轉(zhuǎn)播的英超比賽時，曼聯(lián)就是我最喜歡的英格蘭球隊，我一直夢想著穿上這件紅色球衣。” 這番話完全令人信服。

從狼隊加盟的庫尼亞仍記得曼聯(lián)巔峰時期的輝煌。值得擔憂的是，但若連續(xù)12年無緣聯(lián)賽冠軍，未來新援將失去這種情懷紐帶，但那段輝煌歷史絕不會被抹去。

不得不承認，時代已然改變。霍伊倫并非哈蘭德，如今熱刺能擊敗曼聯(lián)，而不是被老特拉福德挖走核心球員。曼聯(lián)如今不再追逐巔峰期的世界級巨星 —— 其實他們也很少這么做。過去嘗試簽下 “銀河戰(zhàn)艦” 級球員時，結果往往不盡如人意（想想貝隆、博格巴、安東尼、喪喬和盧卡庫）。

曼聯(lián)過去和現(xiàn)在都從未完全實現(xiàn)過所有引援目標。從格倫?海森到羅納爾迪尼奧（他曾告訴巴西隊友克萊伯森自己將加盟曼聯(lián)，卻在克萊伯森轉(zhuǎn)會老特拉福德后食言），有一長串球員曾決定曼聯(lián)并非歸宿。

但這樣的案例寥寥無幾，曼聯(lián)仍在證明自己有能力吸引英超最受追捧的球員，庫尼亞和布倫特福德前鋒姆貝烏莫（今夏渴望加盟）顯然就是最好的證明。

話說回來，曼聯(lián)向來如此。丹尼斯?埃爾文、舒梅切爾、李?夏普、達布林、埃里克?坎通納和坎切爾斯基（頓涅茨克礦工），都是20世紀80年代末至90年代初從小球會走出的搶手人才 —— 即便當時曼聯(lián)已二十多年未染指聯(lián)賽冠軍，他們?nèi)赃x擇加盟。在1967至1992年那段長達26年的冠軍荒里，除了兩個賽季外，曼聯(lián)的主場場均觀眾數(shù)始終是英國足壇最高。

再往前追溯，曼聯(lián)歷史上兩位傳奇巨星博比?查爾頓和鄧肯?愛德華茲，分別在泰恩賽德和達德利長大。查爾頓家就在紐卡斯爾俱樂部附近，曾收到全國18支球隊的邀請；愛德華茲的家鄉(xiāng)球隊是狼隊，這支在20世紀50年代中期自詡 “世界最佳” 的俱樂部。但兩人都不顧一切地渴望加盟曼聯(lián)。

我曾走遍全球觀察足球氛圍，對比不同球隊的球迷群體與文化。我不會斷言老特拉福德的現(xiàn)場氛圍能與博卡青年或河床相提并論，但看看那些數(shù)字和持續(xù)性吧：周復一周、年復一年的座無虛席，主客場皆是如此。巴塞羅那和皇馬？呵，看看他們踢國內(nèi)聯(lián)賽客場時寥寥無幾的隨隊球迷，叫輛“滴滴商務車”就能送他們回家。

這并非在標榜"我們更特別"（把這話留給利物浦吧），事實也并非如此。每支球隊都有深愛著俱樂部、場場不落的死忠球迷，只是曼聯(lián)的死忠更多。我認識一些人，他們因追隨曼聯(lián)各地遠征而宣告破產(chǎn) —— 這不是吹噓，甚至有些可悲，但永遠別低估他們的支持力度。

我記得1996年1月去紐卡斯爾看凱文?基岡的比賽，他曾驕傲地說：“紐卡是家偉大的俱樂部，但曼聯(lián)是一種‘信仰’。”

曼聯(lián)的 “龐大” 并非總是好事。想要一張客場門票？標準分配3000張票，平均會收到1.3萬份申請 —— 而你必須過五關斬六將才有資格申請。

曼徹斯特成千上萬的年輕球迷渴望得到季票，卻因每場比賽都座無虛席而求票無門。于是矛盾產(chǎn)生了：想申請季票的年輕球迷，和已持有季票卻不愿被指責 “該看多少場比賽” 的老球迷之間，關系變得緊張。

影響力不止于曼徹斯特。2019年曼聯(lián)在新加坡與國米的友誼賽中，5.8萬名觀眾里除了5000人外全是曼聯(lián)支持者。即便把友誼賽放在全球最大的體育場，票價遠高于老特拉福德，曼聯(lián)仍能售罄每一張票。

他們都有各自的理由。我在世界各地遇到過球迷，有人回答 “喬治?貝斯特”，也在伊斯蘭堡見過巴基斯坦的紅魔擁躉說 “大衛(wèi)?貝克漢姆”。我還見過成千上萬的球迷在印度機場圍著索爾斯克亞等前球員瘋狂簇擁。

2000年，曼聯(lián)從里約熱內(nèi)盧參加世俱杯返程時，飛機在塞內(nèi)加爾停留加油。四名機場工作人員走近詢問：

“德懷特?約克在飛機上嗎？” 一人用英語問道。

“羅伊?基恩呢？” 另一人追問。

我有支持曼城的朋友，他們厭惡曼聯(lián)，卻也不得不承認死敵是足壇頂流。其他球隊的球迷或許困惑于曼聯(lián)的吸引力，但紅魔擁躉毫不在意 —— 這種吸引力真實存在。

20世紀70至80年代的曼聯(lián)主力球員麥奎因曾說，球員離開老特拉福德后只有一條路可走 —— 下坡路。他的這番話源于親身經(jīng)歷，無數(shù)球員也會認同這一點。

如今曼聯(lián)的吸引力或許不如往昔，但這家俱樂部跨越時空的全球號召力，仍是足壇獨一檔的存在。

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即便經(jīng)歷了自1973-74賽季降級以來最糟糕的賽季，曼聯(lián)為何仍對球員充滿吸引力？這其實并不值得大驚小怪。

曼聯(lián)與巴塞羅那、皇家馬德里并稱世界足壇三大俱樂部。其輝煌與坎坷交織的歷史，是足球領域最具感染力的故事之一，俱樂部韌性驚人 ——20世紀70年代降級后，觀賽人數(shù)反而增加。1949年，曼聯(lián)在足總杯對陣非聯(lián)賽球隊約維爾鎮(zhèn)時，吸引了81565名球迷，而那場比賽甚至不是在主場進行：由于老特拉福德球場因炸彈破壞正在修復，比賽臨時改在緬因路球場舉行。

盡管上賽季英超排名第15位的成績不盡人意，但曼聯(lián)的基因始終具有吸引力：攻勢足球、提拔年輕球員、永不言棄。此外，俱樂部的主場吸引力（上賽季場均觀眾73815人）和地位同樣不可忽視。

上周，我在老特拉福德見到了首席執(zhí)行官奧馬爾?貝拉達，并問他：在外界認為曼聯(lián)處于衰落期且無法提供歐冠資格的情況下，吸引新援是否困難？他搖了搖頭，補充道，俱樂部更傾向于招募真正 “相信曼聯(lián)” 的球員，而非僅看重是否能參加歐洲頂級賽事。他表示這并不難，如果有球員因曼聯(lián)未進歐冠而不愿加盟，那曼聯(lián)大概率也不會想要這樣的球員。

為曼聯(lián)效力本身就帶有一種浪漫色彩，而 “讓俱樂部重鑄輝煌” 的機會，恰好迎合了球員的自我實現(xiàn)欲。

誠然，金錢很重要，曼聯(lián)的薪資水平也相當優(yōu)厚（盡管球隊表現(xiàn)糟糕，薪資卻依舊高昂），但許多其他俱樂部也能開出高薪。因此，吸引力的背后必然還有更深層的原因。

加盟曼聯(lián)能讓球員每周在世界上最頂級的聯(lián)賽中，面對座無虛席的龐大觀眾群登場。布倫特福德和伯恩茅斯是兩家運營出色的俱樂部，上賽季在球場上擊敗過曼聯(lián)，但客觀來說，在這兩家俱樂部很難成為世界足壇的巨星。哪怕只為曼聯(lián)出場幾次，也能在全球范圍內(nèi)提升個人地位。

走進老特拉福德，你將追隨傳奇的足跡，并立志成為其中一員。正如馬特烏斯?庫尼亞在昨天的亮相聲明中所說：“從小在巴西祖母家看電視轉(zhuǎn)播的英超比賽時，曼聯(lián)就是我最喜歡的英格蘭球隊，我一直夢想著穿上這件紅色球衣。” 這番話完全令人信服。

從狼隊加盟的庫尼亞仍記得曼聯(lián)巔峰時期的輝煌。值得擔憂的是，但若連續(xù)12年無緣聯(lián)賽冠軍，未來新援將失去這種情懷紐帶，但那段輝煌歷史絕不會被抹去。

不得不承認，時代已然改變。霍伊倫并非哈蘭德，如今熱刺能擊敗曼聯(lián)，而不是被老特拉福德挖走核心球員。曼聯(lián)如今不再追逐巔峰期的世界級巨星 —— 其實他們也很少這么做。過去嘗試簽下 “銀河戰(zhàn)艦” 級球員時，結果往往不盡如人意（想想貝隆、博格巴、安東尼、喪喬和盧卡庫）。

曼聯(lián)過去和現(xiàn)在都從未完全實現(xiàn)過所有引援目標。從格倫?海森到羅納爾迪尼奧（他曾告訴巴西隊友克萊伯森自己將加盟曼聯(lián)，卻在克萊伯森轉(zhuǎn)會老特拉福德后食言），有一長串球員曾決定曼聯(lián)并非歸宿。

但這樣的案例寥寥無幾，曼聯(lián)仍在證明自己有能力吸引英超最受追捧的球員，庫尼亞和布倫特福德前鋒姆貝烏莫（今夏渴望加盟）顯然就是最好的證明。

話說回來，曼聯(lián)向來如此。丹尼斯?埃爾文、舒梅切爾、李?夏普、達布林、埃里克?坎通納和坎切爾斯基（頓涅茨克礦工），都是20世紀80年代末至90年代初從小球會走出的搶手人才 —— 即便當時曼聯(lián)已二十多年未染指聯(lián)賽冠軍，他們?nèi)赃x擇加盟。在1967至1992年那段長達26年的冠軍荒里，除了兩個賽季外，曼聯(lián)的主場場均觀眾數(shù)始終是英國足壇最高。

再往前追溯，曼聯(lián)歷史上兩位傳奇巨星博比?查爾頓和鄧肯?愛德華茲，分別在泰恩賽德和達德利長大。查爾頓家就在紐卡斯爾俱樂部附近，曾收到全國18支球隊的邀請；愛德華茲的家鄉(xiāng)球隊是狼隊，這支在20世紀50年代中期自詡 “世界最佳” 的俱樂部。但兩人都不顧一切地渴望加盟曼聯(lián)。

我曾走遍全球觀察足球氛圍，對比不同球隊的球迷群體與文化。我不會斷言老特拉福德的現(xiàn)場氛圍能與博卡青年或河床相提并論，但看看那些數(shù)字和持續(xù)性吧：周復一周、年復一年的座無虛席，主客場皆是如此。巴塞羅那和皇馬？呵，看看他們踢國內(nèi)聯(lián)賽客場時寥寥無幾的隨隊球迷，叫輛“滴滴商務車”就能送他們回家。

這并非在標榜"我們更特別"（把這話留給利物浦吧），事實也并非如此。每支球隊都有深愛著俱樂部、場場不落的死忠球迷，只是曼聯(lián)的死忠更多。我認識一些人，他們因追隨曼聯(lián)各地遠征而宣告破產(chǎn) —— 這不是吹噓，甚至有些可悲，但永遠別低估他們的支持力度。

我記得1996年1月去紐卡斯爾看凱文?基岡的比賽，他曾驕傲地說：“紐卡是家偉大的俱樂部，但曼聯(lián)是一種‘信仰’。”

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曼徹斯特成千上萬的年輕球迷渴望得到季票，卻因每場比賽都座無虛席而求票無門。于是矛盾產(chǎn)生了：想申請季票的年輕球迷，和已持有季票卻不愿被指責 “該看多少場比賽” 的老球迷之間，關系變得緊張。

影響力不止于曼徹斯特。2019年曼聯(lián)在新加坡與國米的友誼賽中，5.8萬名觀眾里除了5000人外全是曼聯(lián)支持者。即便把友誼賽放在全球最大的體育場，票價遠高于老特拉福德，曼聯(lián)仍能售罄每一張票。

他們都有各自的理由。我在世界各地遇到過球迷，有人回答 “喬治?貝斯特”，也在伊斯蘭堡見過巴基斯坦的紅魔擁躉說 “大衛(wèi)?貝克漢姆”。我還見過成千上萬的球迷在印度機場圍著索爾斯克亞等前球員瘋狂簇擁。

2000年，曼聯(lián)從里約熱內(nèi)盧參加世俱杯返程時，飛機在塞內(nèi)加爾停留加油。四名機場工作人員走近詢問：

“德懷特?約克在飛機上嗎？” 一人用英語問道。

“羅伊?基恩呢？” 另一人追問。

我有支持曼城的朋友，他們厭惡曼聯(lián)，卻也不得不承認死敵是足壇頂流。其他球隊的球迷或許困惑于曼聯(lián)的吸引力，但紅魔擁躉毫不在意 —— 這種吸引力真實存在。

20世紀70至80年代的曼聯(lián)主力球員麥奎因曾說，球員離開老特拉福德后只有一條路可走 —— 下坡路。他的這番話源于親身經(jīng)歷，無數(shù)球員也會認同這一點。

如今曼聯(lián)的吸引力或許不如往昔，但這家俱樂部跨越時空的全球號召力，仍是足壇獨一檔的存在。